به نقل از «قدس آنلاین»

پایان مطالعات دو طبقه شدن آزادراه تهران-کرج

تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۹۰۲۵۲

به گزارش قدس انلاین،  احمد افضلی روز چهارشنبه هشتم آذرماه در تشریح دستاوردهای سفر اول رئیس جمهور به استان البرز، از افتتاح ۷.۶ کیلومتر از آزادراه شمالی کرج با حضور رئیس جمهور در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: بزرگراه شمالی کرج یکی از مصوبات مهم سفر ریاست محترم جمهوری به استان البرز به طول ۱۸.۶ کیلومتر است که از سال ۹۳  به صورت ۵۰ - ۵۰ با تعهد دولت و مدیریت شهری آغاز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در حال حاضر ۷.۶ کیلومتر از پروژه آزادراه شمالی آماده بهره برداری است که در سفر دوم به بهره برداری می رسد.

به گفته وی هم اکنون عرشه پل B۱ و B۰ در حال اجرا است. در این راستا لازم به یادآوری است که انتهای این پروژه ۴ کیلومتر است که در اراضی ارتش و سپاه واقع شده و خوشبختانه توافقات آن انجام شده و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان هفته دولت سال آینده به طور کامل به بهره برداری می رسد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز تاکید کرد: این پروژه نقش بسیار مهمی در کاهش بار ترافیکی استان خواهد داشت به طوری که با افتتاح بزرگراه شمالی، ۴۰ درصد از ترافیک اتوبان تهران - کرج - قزوین کاهش می‌یابد.

وی تصریح کرد: گشایش ترافیکی شرق به غرب کرج با بهره برداری از بزرگراه شمالی از جمله مطالبات بسیار مهمی است که به همت دولت سیزدهم محقق شد.

قطار شهری کرج پس از ۲۰ سال به خط ۵ متروی تهران متصل می شود

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز در بخش دیگری از سخنان خود به پروژه قطار شهری کرج اشاره و اظهار کرد: پروژه قطارشهری کرج به طول ۲۷ کیلومتر از کمالشهر تا ملارد پیش بینی شده بود که با جدایی فردیس از کرج فعلا ۱۴.۷  کیلومتر در محدوه کرج از میدان حصارک تا شهید سلطانی اجرا می شود.

وی افزود: طی سفر اخیر وزیر محترم کشور شش کیلومتر قطار شهر کرج در چهار ایستگاه به بهره برداری رسید که امیدواریم با همت مسئولان استان، بعد از ۲۰ سال و تا دهه فجر به خط ۵ مترو تهران متصل شود.

 ۶۰۰ تخت بیمارستانی فردیس آماده بهره برداری است

بخش دیگری از صحبت های معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز به سرانه های بهداشت و درمان استان البرز اختصاص داشت. وی در این رابطه گفت: دو هزار تخت بیمارستانی باید در سطح استان فعال شود که با پیگیری های انجام شده در حال حاضر بخش عمده‌ای از این سرانه ها از جمله ۶۰۰ تخت بیمارستانی فردیس فراهم شده و در دور دوم سفر به بهره برداری می رسد.

افضلی افزود: فردیس با ۷۰۰ هزار نفر جمعیت هیچ تخت بیمارستانی نداشت اما به همت دولت سیزدهم در حال حاضر دو بیمارستان احداث شده که هر کدام با ۳۰۰ تخت بیمارستانی آماده خدمت رسانی به مردم است که در سفر رییس جمهور افتتاح می شود.

این مسئول یادآور شد: در حوزه بهداشت و درمان استان، پروژه های متعددی در دست اجرا و تکمیل قرار دارد.

طرح نهضت ملی مسکن بخش دیگری از سخنان معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری بود که به جزئیات آن پرداخت.

وی در این رابطه نیز گفت: سهم استان البرز از نهضت ملی مسکن احداث ۹۸ هزار واحد طی چهار سال است که از این تعداد ۶۰ هزار واحد در سطح استان و ۳۴  هزار واحد نیز در شهر جدید هشتگرد احداث می شود.

وی افزود: بخشی از این واحدها مربوط به مسکن مهر بوده است که از گذشته مانده بود و به نهضت ملی مسکن تبدیل و تاکنون حدود چهار هزار واحد تحویل شده است. در این راستا تلاش داریم در سفر دوم حدود سه هزار و ۵۰۰ واحد نیز تحویل متقاضیان شود.

به گفته وی طبق تعهدات داده شده تعدادی از واحدها به صورت ویلایی در اشتهارد و ماهدشت احداث می شود. علاوه بر این مهم بر اساس تعهد دولت هم اکنون در سطح استان به افرادی که سه فرزند زیر ۲۰ سال دارند، یک واحد مسکونی یا زمین اعطا می شود.

نهضت مدرسه سازی از دیگر موضوعاتی بود که افضلی در این نشست به آن اشاره کرد. وی با بیان اینکه در خصوص سرانه های آموزشی در سطح استان با مشکلات متعددی مواجه هستیم خاطر نشان کرد: به همت استاندار البرز و همراهی خیرین استان اقدامات شایسته ای در خصوص احداث مدارس خیرساز صورت گرفته است اما با توجه به جمعیت و روند مهاجرپذیری این البرز تا رسیدن به سرانه های استاندارد آموزشی فاصله داریم که امیدواریم در سفر دوم ریاست محترم جمهوری به استان این معضل نیز برطرف شود.

مطالعات دو طبقه شدن اتوبان تهران- کرج به طول ۲۵ کیلومتر انجام شده است

این مسئول در پاسخ به سئوالی در رابطه با طرح دو طبقه شدن آزاده راه تهران- کرج نیز  خاطر نشان کرد: دو طبقه شدن اتوبان تهران- کرج به طول ۲۵ کیلومتر از پل کلاک تا کمالشهر طی سال‌های گذشته از جمله مطالبات استان البرز بوده است که خوشبختانه به واسطه جلسات متعددی که در این زمینه در دولت سیزدهم برگزار شد، در حال حاضر با بررسی نقاط ضعف و قوت طرح، مطالعات آن به اتمام رسیده است.

وی افزود: در کنار این طرح، پروژه بزرگراه جنوبی کرج نیز در دست اقدام است که قبل از پل کلاک آغاز شده و در کمالشهر به اتوبان کرج- قزوین وصل می شود. با اجرای این طرح حجم زیادی از ترافیک آزاده راه تهران- کرج- قزوین برطرف می شود.

افضلی از اخذ موافقت های اولیه پروژه کنارگذر جنوبی کرج خبر داد و گفت: این پروژه در واقع ادامه اتوبان همت است که دو شاخه می شود. شاخه شمالی شامل بزرگراه شمالی است که از شمال کرج عبور کرده و شاخه جنوبی آن نیز به سمت شهرک وحدت می رود و می تواند بار ترافیکی جنوب کرج از سمت فردیس را کاهش می دهد.

وی گفت: این پروژه از کنار ریل راه آهن عبور کرده و به سمت کمالشهر هدایت می شود. آغاز عملیات عمرانی این پروژه نیازمند اعتبار بالایی است که امید می رود در سفر دوم ریاست محترم جمهوری با مشارکت بخش خصوصی به سرانجام برسد تا بتوانیم ظرف چهار سال آتی به نتیجه برسد.

 پروژه های متعددی در حوزه جاده های روستایی استان داریم

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز در پاسخ به سئوالی در خصوص پروژه های راه های روستایی نیز اظهار داشت: در حوزه راه های روستایی نیز اقداماتی در دست اجراست که از جمله آنها می توان به؛ تعریض و بهسازی پل کردان به سمت شهر کوهسار اشاره کرد. همچنین بهسازی راه های روستایی بویژه تعریض جاده برغان، سهیلیه، علی سلطان خان نیز از جمله اقدامات صورت گرفته در این زمینه است. بهسازی ۲۵ کیلومتر از محور کمالشهر تا هشتگرد در جاده قدیم نیز بصورت اصولی انجام شده که بزودی عملیات عمرانی آن آغاز می شود.

وی افزود: بهسازی و تعریض جاده قزلحصار نیز از دیگر اقدامات مهم صورت گرفته استان در حوزه های راه هاست که از سمت کمالشهر به کیانمهر می رود و در حال حاضر زیربار ترافیکی رفته است.

ساختمان اصلی زندان رجایی شهر تبدیل به فرهنگ سرا می شود

گفتگو در خصوص زندان رجایی شهر از دیگر موضوعات مطرح شده در این برنامه بود. افضلی در این رابطه گفت: انتقال زندان رجایی شهر از جمله مطالبات مهم مردم استان طی دهه های گذشته بوده است که با پیگیری دولتمردان و همت رئیس محترم قوه قضائیه منجر به نتیجه شد. در این راستا برنامه های مختلفی در دستور کار مدیران استان است که امید می رود با توجه به مساحت زندان و فضایی که در اختیار شهر قرار می گیرد، به نحو احسن شاهد ارائه خدمات مطلوب به مردم باشیم.

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز در این رابطه یادآور شد: در حال حاضر کارهای اولیه انجام شده و بخشی از ساختمان های زندان نیازمند بارگذاری در طرح تفضیلی کرج به منظور تامین سرانه های خدماتی حدود ۶۰ هکتار است که باید تمام جوانب آن باید دیده شود.

وی افزود: در حال حاضر دیواره های موقت زندان جمع آوری شده و بزودی دیوار اصلی آن نیز جمع آوری شده و تامین سرانه های خدماتی نیز بزودی آغاز می شود.

اولویت سفر دوم رئیس محترم جمهور به البرز تکمیل پروژه های نیمه تمام استان است

وی با بیان اینکه تعدادی از پروژه های دوره اول سفر ریاست محترم جمهوری در سفر دوم وی به بهره برداری می رسد،  گفت: تکمیل پروژه های مختلف در حوزه های؛ ورزشی، گلخانه و کشاورزی، بیمارستان ها و ... از جمله طرح های پیشنهادی دور دوم سفر است که هم اکنون با برگزاری جلسات متعدد و فشرده در دست تهیه است.

وی همچنین افزود: سفر اعضای محترم هیئت دولت به شهرستان های استان و بهره برداری از برخی پروژه ها، برگزاری جلسه شورای اداری استان به ریاست دکتر رئیسی به منظور بررسی مصوبات دور اول و دوم سفر از جمله برنامه های پیش بیی شده است که بزودی به اطلاع شهروندان فهیم البرزی می رسد.

منبع: خبرگزاری ایسنا

منبع: قدس آنلاین

کلیدواژه: ازادراه تهران کرج ترافیک معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز بهره برداری می رسد ریاست محترم جمهوری تخت بیمارستانی بزرگراه شمالی سطح استان استان البرز دو طبقه شدن حال حاضر سفر دوم انجام شده هزار واحد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۹۰۲۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

احداث آسفالت بازیافتی تا پایان سال/تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت برای ۱۴۰۳

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از انجام مطالعات آسفالت پلیمری خبر داد و گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم.

به گزارش ایسنا، صداقتی ظهر امروز در نشست خبری با بیان اینکه سال جاری سال پرپروژه‌ای برای معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران خواهد بود، گفت: از سال۱۴۰۰ برنامه ریزی و ریل گذاری در حوزه فنی و عمرانی انجام دادیم، به گونه‌ای که مطالعات احداث پروژه‌های مختلف را انجام داده و از سال ۱۴۰۱ انجام پروژه‌ها را در دستور کار قرار داریم و حالا ۲۵ پروژه عمرانی در سال جاری افتتاح خواهند شد که هر کدام از این پروژه‌ها انرژی جدیدی را به بدنه شهرداری تهران تزریق خواهد کرد.

وی با بیان اینکه در سال ۱۴۰۲ اولین افتتاح عمرانی‌مان در ۲۰ شهریور بود یعنی شش ماه اول سال پروژه‌ای برای افتتاح نداشتیم، اظهار کرد: اما امسال از ۲۰ فروردین‌ماه اولین پروژه سال جدید را افتتاح کردیم و در نظر داریم هر ماه دو پروژه عمرانی افتتاح کنیم هرچند که ممکن است برخی پروژه‌ها از نظر وسعت کوچک باشند؛ اما قطعا پیچیدگی و حساسیت‌های خاص خود را دارند.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه عملیات بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان امروز رونمایی شد، تصریح کرد: در حال حاضر در ۳۰ نقطه شهر عملیات تراش و روکش آسفالت در حال انجام است که این عملیات عمر مفید آسفالت را حداقل ۱۰ سال افزایش می‌دهد.

صداقتی با بیان اینکه شهردار تهران انصافا نگاه ویژه‌ای به پروژه‌های عمرانی دارد؛ به گونه‌ای که در تامین منابع و همچنین رفع معارضین پروژه‌ها دستورات اکیدی داشته است، ادامه داد: سهم آسفالت تهران در سال یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن خواهد بود چرا که ما یک افق ۱۰ ساله ترسیم کردیم و بعد از ۱۰ سال کل آسفالت نوسازی خواهد شد و معابر نیز اولویت‌بندی خواهد شد و بزرگراه هایی همچون یادگار و حکیم در اولویت هستند و در نظر داریم تولید ۱.۵ میلیون تن آسفالت در سال را حفظ کنیم.

وی با بیان اینکه کارخانه‌های آسفالت موجود صرفا در جهت تولید آسفالت نو فعال هستند، تصریح کرد: باید به سمت کارخانه‌های آسفالت بازیافتی برویم تا از تراشه‌های آسفالت در تولید آسفالت جدید استفاده کنند که تکنولوژی خاصی را می‌طلبد و در همین زمینه کارخانه‌ جدیدی تحت عنوان آسفالت بازیافتی احداث شود تا با استفاده از تراشه‌های آسفالت نسبت به تولید آسفالت جدید اقدام کنند.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران اضافه کرد: تراشه‌های آسفالت قیمت مصالح را دارند و درصدی قیر به آنها اضافه شده است و با استفاده از تراشه‌های موجود آسفالت می‌توانیم در مصرف قیر نیز صرفه‌جویی کنیم که معضل زیست محیطی نخواهد داشت.

صداقتی در پاسخ به سوال ایسنا مبنی بر حجم تراشه‌های آسفالت موجود اظهار کرد: تراشه‌هایی که در بزرگراه‌ها ایجاد می‌شود براساس قراردادی که با پیمانکاران داریم در محلی دپو می‌شود و حجم این تراشه‌ها در حال حاضر مشخص است و باید بگویم حداقل سه سال کارخانه بازیافتی‌مان خوراک دارد یعنی سه سال طول می‌کشد که کارخانه بازیافتی‌مان تراشه‌های موجود را بازیافت کند.

وی درباره استفاده از روش‌های نوین در آسفالت‌ ریزی گفت: روش تراش و روکش موضوع قدیمی نیست که بخواهیم آن را رها کنیم و به سراغ روش‌های نوین بپردازیم و دقت داشته باشید که تهران یک میلیون و ۱۰۰ هزار کیلومترمربع معابر دارد و اگر بخواهیم زیرساخت‌ها را بتنی کنیم هزینه مضاعفی خواهد داشت و این در حالی است که ما سعی می‌کنیم که آسفالت در معابر مهم همچون بزرگراه‌ها را از مواد درجه یک استفاده کنیم.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که محیط زیست اعلام کرده که هنوز به کارخانه آسفالت واقع در آبعلی مجوز نداده است، گفت: برنامه‌ای برای افزایش کارخانه آسفالت نداریم و از نظر زیرساختی و برنامه ریزی نیز به حد مطلوب رسیدیم.

وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داده که باید در سمت شرق تهران کارخانه آسفالت داشته باشیم، تصریح کرد: در حال رایزنی با محیط زیست هستیم که مجوزهای لازم با اتخاذ رویکرد مثبت اخذ شود چرا که محیط زیست می‌گوید کارخانه‌های تولیدی باید به شعاع ۱۲۰ کیلومتری خارج از شهرها منتقل شوند؛ اما اگر کارخانه آسفالت را به بیرون از شهرها ببریم آسفالت یخ‌زده به معابر می‌رسد که در حال رایزنی هستیم تا موارد فنی طی شود.

صداقتی در پاسخ به سوالی مبنی بر چرایی آسفالت بزرگراه امام علی (ع) که کیفیت نامناسبی دارد، اظهار کرد: حدود ۱۰ سال از عمر آسفالت بزرگراه امام علی (ع) می‌گذرد، یعنی ممکن است ترک‌های طبیعی در سطح آسفالت ایجاد شده باشد که دو تیم آسفالت در بزرگراه امام علی (ع) مشغول فعالیت هستند.

وی همچنین در خصوص فعالیت شرکت‌های دانش بنیان با تاکید بر این‌که دانشگاه امیرکبیر به عنوان بازوی مطالعاتی به ما کمک می‌کند، تصریح کرد: کما این‌که در نوروز سال ۱۴۰۱ تعدادی از ایستگاه‌های بی آر تی که آسفالت‌شان دچار مشکل جمع‌شدگی شده بود با بتن الیافی تأمین شده است و در حال حاضر نیز مطالعات در مورد استفاده از آسفالت پلیمری در حال انجام است.

انتهای پیام